{"id":6242,"date":"2026-03-09T05:01:16","date_gmt":"2026-03-09T04:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.assinews.it\/?p=660121651"},"modified":"2026-03-09T05:01:16","modified_gmt":"2026-03-09T04:01:16","slug":"veicoli-connessi-il-rischio-cyber-diventa-sistemico-e-rimette-in-discussione-modelli-tecnici-e-di-riassicurazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/veicoli-connessi-il-rischio-cyber-diventa-sistemico-e-rimette-in-discussione-modelli-tecnici-e-di-riassicurazione\/","title":{"rendered":"Veicoli connessi: il rischio cyber diventa sistemico e rimette in discussione modelli tecnici e di riassicurazione"},"content":{"rendered":"<p>I veicoli automatizzati e connessi (CAV) non sono pi\u00f9 solo meccanica: sono software, cloud e aggiornamenti remoti. Questa architettura moltiplica la superficie di attacco cyber. Una valutazione coordinata nell&#8217;UE dal NIS Cooperation Group, insieme alla Commissione europea e all&#8217;ENISA, identifica 107 rischi, 14 dei quali considerati \u201ccritici\u201d per il loro potenziale impatto sulla sicurezza fisica [&#8230;]<\/p>\n<p>L&#8217;articolo <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.assinews.it\/03\/2026\/veicoli-connessi-il-rischio-cyber-diventa-sistemico-e-rimette-in-discussione-modelli-tecnici-e-di-riassicurazione\/660121651\/\">Veicoli connessi: il rischio cyber diventa sistemico e rimette in discussione modelli tecnici e di riassicurazione<\/a> proviene da <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.assinews.it\">Assinews.it<\/a>.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.assinews.it\/03\/2026\/veicoli-connessi-il-rischio-cyber-diventa-sistemico-e-rimette-in-discussione-modelli-tecnici-e-di-riassicurazione\/660121651\/\">Source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I veicoli automatizzati e connessi (CAV) non sono pi\u00f9 solo meccanica: sono software, cloud e aggiornamenti remoti. Questa architettura moltiplica la superficie di attacco cyber. Una valutazione coordinata nell&#8217;UE dal NIS Cooperation Group, insieme alla Commissione europea e all&#8217;ENISA, identifica 107 rischi, 14 dei quali considerati \u201ccritici\u201d per il loro potenziale impatto sulla sicurezza fisica [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6242\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mgebroker.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}